پل چاناک کاله 1915 که یک پل کابلی معلق هست، یکی از بزرگترین پروژه های عمرانیِ ترکیه محسوب میشه و مراحل پایانی ساختش رو طی میکنه.
این پل قراره عنوان طولانی ترین پل معلق جهان به لحاظ فاصله بین دو پایه اصلی رو از آن خودش کنه.
نام چاناک کاله (به زبان فارسی چناق قلعه) برگرفته از منطقه ای است که در سال 1915 و در زمان جنگ جهانی اول، امپراطوری عثمانی در گیر جنگ در این منطقه بود وبا کشته شدن 77 هزار نفر از شهروندان عثمانی، مانع از ورود طرف های مقابل جنگ به داخل کشورشدند.
این جنگ که آتاتورک یکی از فرماندهان اون بود به عنوان نماد شجاعت در ترکیه شناخته می شه.
پل چاناک کاله، در سال ۲۰۱۷ با سرمایه ای بیش از 9500 میلیارد لیر شروع به کار کرده است و توسط سه شرکت های مختلف که یکی از آنها متشکل از مهندسین کشور کره جنوبی است در حال ساخت است.
این پل بر روی تنگه چاناک کاله و بر روی آزادراه "o" که وصل کننده شهرهای تکیرداع، چاناک کاله، کینالی و بالیک اسیراست، ساخته شده.
پل چاناککاله که برای خودروهای سواری و باری طراحی شده است، دارای طول ۲۰۲۳ متر بر روی دریا و در مجموع ۳۵۶۳ متر است.
با این حساب بالاتر از پل آکاشی کاییکو ژاپن و در صدر جدول پل های کابلی جهان قرار می گیرد.
این پل دارای دو ستون است که ارتفاع هرکدام از آنها ۳۳۴ متر است که از نظر ارتفاع ستون ها نیز در صدر جدول ارتفاع ستون ها نیز قرار می گیرد.
هر کدام از قسمت های رفت و برگشت این پل دارای ۳ باند است و سرعت مجاز بر روی آن نیز ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت خواهد بود.
عوارضی این پل مبلغ 15 لیر در نظر گرفته شده و درآمد این پل طبق قرارداد بین دولت ترکیه و شرکت های پیمانکار، برای مدت ۱۶ سال در اختیار شرکت های سازنده قرار میگیره و بعد از اون در اختیار دولت قرار خواهد گرفت.
راه رفت و آمد از باریکترین قسمت تنگه چاناک کاله که توسط کشتی انجام میشه، ۳۰ دقیقه طول می کشه و با احتساب زمان انتظار برای سوار شدن و پیاده شدن خودروهای سواری از این کشتی ها، در مجموع حدود ۶۰ دقیقه طول میکشه. اما پل چناناک کاله این زمان رو به ۴ دقیقه کاهش میده.
عادل کارا اسماعیلاوغلو، وزیر حمل و نقل و زیرساخت ترکیه در بیانیهای با بیان اینکه مونتاژ 81 بلوک از 87 بلوک پل چاناک کاله تکمیل شده، اظهار داشت: زمانی که کار ساخت این پل به پایان برسد، عنوان طولانیترین پل معلق جهان به لحاظ فاصله بین دو پایه اصلی را به خود اختصاص خواهد داد.
وی با اشاره به اینکه عملیات احداث پل چاناکقلعه 1915 رو به اتمام است، افزود: بزرگراه مالکارا-چاناک کاله که شامل پل چاناک کاله نیز میشود، پس از اتمام، استانبول را به چاناک کاله و سپس به دریای اژه شمالی متصل میکند. این طرح جزو پروژههای افتخار آمیز کشورمان است.
اسماعیلاوغلو تصریح کرد: 99 درصد ساخت بلوکهای لازم در بخش اروپایی و آسیایی تکمیل شده است.
قرار است این پل در 18 مارس 2022 همزمان با سالروز پیروزی نبرد چاناک کاله به بهره برداری برسد.
این پل قراره عنوان طولانی ترین پل معلق جهان به لحاظ فاصله بین دو پایه اصلی رو از آن خودش کنه.
نام چاناک کاله (به زبان فارسی چناق قلعه) برگرفته از منطقه ای است که در سال 1915 و در زمان جنگ جهانی اول، امپراطوری عثمانی در گیر جنگ در این منطقه بود وبا کشته شدن 77 هزار نفر از شهروندان عثمانی، مانع از ورود طرف های مقابل جنگ به داخل کشورشدند.
این جنگ که آتاتورک یکی از فرماندهان اون بود به عنوان نماد شجاعت در ترکیه شناخته می شه.
پل چاناک کاله، در سال ۲۰۱۷ با سرمایه ای بیش از 9500 میلیارد لیر شروع به کار کرده است و توسط سه شرکت های مختلف که یکی از آنها متشکل از مهندسین کشور کره جنوبی است در حال ساخت است.
این پل بر روی تنگه چاناک کاله و بر روی آزادراه "o" که وصل کننده شهرهای تکیرداع، چاناک کاله، کینالی و بالیک اسیراست، ساخته شده.
پل چاناککاله که برای خودروهای سواری و باری طراحی شده است، دارای طول ۲۰۲۳ متر بر روی دریا و در مجموع ۳۵۶۳ متر است.
با این حساب بالاتر از پل آکاشی کاییکو ژاپن و در صدر جدول پل های کابلی جهان قرار می گیرد.
این پل دارای دو ستون است که ارتفاع هرکدام از آنها ۳۳۴ متر است که از نظر ارتفاع ستون ها نیز در صدر جدول ارتفاع ستون ها نیز قرار می گیرد.
هر کدام از قسمت های رفت و برگشت این پل دارای ۳ باند است و سرعت مجاز بر روی آن نیز ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت خواهد بود.
عوارضی این پل مبلغ 15 لیر در نظر گرفته شده و درآمد این پل طبق قرارداد بین دولت ترکیه و شرکت های پیمانکار، برای مدت ۱۶ سال در اختیار شرکت های سازنده قرار میگیره و بعد از اون در اختیار دولت قرار خواهد گرفت.
راه رفت و آمد از باریکترین قسمت تنگه چاناک کاله که توسط کشتی انجام میشه، ۳۰ دقیقه طول می کشه و با احتساب زمان انتظار برای سوار شدن و پیاده شدن خودروهای سواری از این کشتی ها، در مجموع حدود ۶۰ دقیقه طول میکشه. اما پل چناناک کاله این زمان رو به ۴ دقیقه کاهش میده.
عادل کارا اسماعیلاوغلو، وزیر حمل و نقل و زیرساخت ترکیه در بیانیهای با بیان اینکه مونتاژ 81 بلوک از 87 بلوک پل چاناک کاله تکمیل شده، اظهار داشت: زمانی که کار ساخت این پل به پایان برسد، عنوان طولانیترین پل معلق جهان به لحاظ فاصله بین دو پایه اصلی را به خود اختصاص خواهد داد.
وی با اشاره به اینکه عملیات احداث پل چاناکقلعه 1915 رو به اتمام است، افزود: بزرگراه مالکارا-چاناک کاله که شامل پل چاناک کاله نیز میشود، پس از اتمام، استانبول را به چاناک کاله و سپس به دریای اژه شمالی متصل میکند. این طرح جزو پروژههای افتخار آمیز کشورمان است.
اسماعیلاوغلو تصریح کرد: 99 درصد ساخت بلوکهای لازم در بخش اروپایی و آسیایی تکمیل شده است.
قرار است این پل در 18 مارس 2022 همزمان با سالروز پیروزی نبرد چاناک کاله به بهره برداری برسد.